Dzisiaj, 10 października, odbyła się w Hotelu Mercure konferencja wrocławskiej spółki deweloperskiej...

Sieć Pepco wynajęła ponad 400 mkw. w parku handlowym Zgoda w Świętochłowicach. W negocjacjach z nowy...

Brytyjska sieć Sports Direct otworzy swój salon w Galerii Metropolia, która powstaje w Gdańsku-Wrze...

Otwierana 22-23 października gdańska Galeria Metropolia kończy proces komercjalizacji. Do grona nowy...

Firma zarządzająca siecią supermarketów spożywczych powiększy wynajmowaną powierzchnię w MLP Lublin...

Deweloper zrealizuje przy ulicy Sikorskiego wielofunkcyjny kompleks sięgający ponad 30 kondygnacji....

Kolejny nadodrzański bulwar w centrum Wrocławia zostanie wyremontowany. Tym razem miasto zrewitalizu...

W województwie warmińsko-mazurskim rozpoczęła się budowa nowego parku handlowego. Będzie to najnowsza inwestycja firmy Refield, która powstanie w 24-tysięcznych Bartoszycach. Będzie to wyjątkowy projekt dla tego inwestora. To rodzinne miasto Fabiana Eryka Barbarowicza, prezesa zarządu Refield, firmy która odpowiada za budowę i komercjalizację obiektu.

Polski oddział szwedzkiej grupy IT Cybercom szykuje przeprowadzkę do Nowego Centrum Łodzi. Firma wyn...

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Wraz z podpisaniem najnowszych umów najmu, Acteeum dynamicznie zmierza do zakończenia komercjalizacji koszalińskiego Power Center. Do grona marek obecnych w projekcie dołączyły New Yorker, CCC i Martes Sport wzbogacając atrakcyjną ofertę zakupową tego centrum handlowego.

W Europie Środkowo-Wschodniej powstają 2 miliony mkw. nowoczesnej powierzchni biurowej. Dynamicznemu...

Najwięcej transakcji w obszarze nieruchomości komercyjnych przypadło na sektor biurowy i magazynowy,...

Spectra Development, odpowiedzialna za inwestycję Bobrowiecka 8 na warszawskim Dolnym Mokotowie, pod...

Firma uruchomiła w Warszawie centrum usług wspólnych obsługujące inne oddziały Dentons w Europie, na...

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.